蝸輪減速機常見問題分析

時間:2011-04-28 09:24 作者:十大AG真人靠譜平台減速機 點擊:
減速機發熱和漏油.為了提**率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸杆則采用較硬的鋼材.

  一、常見問題及其原因
1.減速機發熱和漏油。為了提**率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸杆則采用較硬的鋼材。由於是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合麵形成間隙,潤滑油液由於溫度的升高變稀,易造成泄漏。 造成這種情況的原因主要有四點,一是材質的搭配不合理;  二是齧合摩擦麵表麵的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸杆材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由於得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4.蝸杆軸承損壞。發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生鏽、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間後,齒輪油溫度升高又冷卻後產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

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